財聯社記者參加了解到，在眾多參展企業中，衛星互聯網安全這一領域備受關注。早在2020年，衛星互聯網首次被國家發改委納入新基建的范圍。隨著中國商業航天進程加速，如何為衛星互聯網保駕護航成為業內熱議的話題。

盛邦安全(688651)董事長權小文對財聯社記者表示，衛星互聯網，簡而言之就是地面基站被搬入空中的衛星平臺，每顆衛星都是天上的移動基站，可以為全球范圍內用戶提供高帶寬、靈活便捷的互聯網接入服務。其可為物聯網、移動通信、海上通信等領域帶來更快更高效的鏈接服務。

盛邦安全近日宣布正式進軍衛星互聯網安全領域，同時收購并增資認購北京天御云安科技有限公司部分股權。通過本次交易，盛邦安全得以在互聯網衛星安全這一全新賽道中快速站穩腳跟。

權小文在全球數字經濟大會期間接受財聯社專訪時表示，收購天御云安可謂是公司衛星互聯網安全布局的重要一環。衛星互聯網安全是一個方興未艾的藍海市場。目前國內外在衛星互聯網賽道的主要資源投入和布局仍停留在硬件配套方面，例如衛星和火箭發射，而真正的應用時代還遠未到來，衛星互聯網安全未來的市場容量空間會很大。

以下為采訪實錄：

財聯社：為什么此時選擇進入衛星互聯網安全賽道？

權小文：盛邦安全其實有三條業務增長曲線，第一曲線是傳統網絡安全結合當前的應用安全，我們稱之為基于場景化的網絡安全。這也是我們的傳統業務，2023年大概增長40%。

第二增長曲線是網絡空間地圖。海陸空天網，“網”是五維空間，海上航行需要航海圖，地面導航需要地形圖，那么網絡必然也存在網絡空間地圖。

從公司角度來說，天地一體化網絡原本就是公司網絡空間地圖的重要部分，衛星互聯網業務是公司向深空安全探索的重要實踐。我們布局衛星互聯網賽道源于此前在做網絡空間地圖發現的問題，網絡空間地圖要把虛擬世界畫出來，畫出來后把我們的IP網同步畫出，我們稱為天網、地網、暗網。地網就是IP網，暗網就是地下交易的黑產，天網就是以衛星互聯網為核心。

事實上，我們早在2021年就展開前瞻性研發，圍繞衛星互聯網的體系結構、脆弱性等關鍵領域，形成了衛星互聯網網絡空間態勢感知能力，并通過漏洞識別評估，發展出5G/6G衛星互聯網漏洞分析技術等脆弱性檢測技術，目前已在衛星互聯網安全領域申請了多項專利。

此外，傳統衛星是通導遙一體，但它存在一個問題，民用的衛星信號從天上下來過程中是明文的，容易被截獲或者篡改，安全存在問題。用傳統的網絡安全方法無法解決上述問題，因為空中的衛星在動，地面的衛星互聯網也在動。

比如集裝箱，一艘貨輪拉了上千艘集裝箱，每一個都是衛星終端，它和天上的衛星之間都在移動，這就給傳統的加密通訊安全帶來技術瓶頸。

針對這個問題，要使用衛星通訊加密，我們也叫衛星互聯網通信安全。

我有一個觀點，衛星是20年前的互聯網，那么最大問題就是安全問題，傳統的安全技術手段在衛星上無效，有效手段就是通過密碼或者衛星通道密碼來定義衛星的網絡邊界。同時，一個衛星服務幾千人，如何將數據分隔開或者說是隔離也是關鍵的課題，也是我們為什么要進入這個賽道。

財聯社：如何看待這條賽道未來的產業規模？

權小文：商業航天當前確實火熱，國內衛星規模越來越大。但我們注意到，很多衛星下來都是“裸奔”的狀態。以前衛星少，天上下來一個衛星就是200多兆，現在衛星帶寬可以到2G以上，應用場景越來越多，在這個過程中會衍生出很多安全問題。

我們解決的是衛星互聯網通信安全，我們認為衛星發射越多，需求越多。打個比喻，原來好比是馬路，現在是高速公路，高速公路越來越多，安全裝備也就增多，這就是我們未來的市場。

再比如，互聯網上90%以上都是外部協議，而這其中的80%以上都是加密協議，整個互聯網70%都是加密的，我們認為這個趨勢未來在衛星互聯網上也會體現。

財聯社：目前的中國的領域發展怎么樣？

權小文：衛星互聯網通信現在處于蓬勃發展期，航天領域很多人在深度參與。目前市場上只有我們明確說要做衛星互聯網通信安全，而且我們近期獲得了中石油等公司的訂單。

未來，盛邦安全將還繼續加大研發投入，保持與行業合作伙伴緊密協作，通過戰略合作和產業生態的構建更好地整合資源，提升公司在衛星互聯網安全領域的競爭力，引領衛星互聯網安全的發展，為衛星互聯網的安全保駕護航。

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